ما هي معايير التفتيش للسيارة الكهربائية؟

بعد أكثر من عشر سنوات من التطوير ، أصبحت صناعة سيارات سيدان الكهربائية ناضجة بشكل متزايد. تبلغ حصة السوق الحالية ما يقرب من 250 مليون وحدة ، وأصبحت المنافسة بين العلامات التجارية الكبرى شرسة بشكل متزايد. فيما يلي بعض معايير التفتيش للسيارة الكهربائية.

تعد السيارة الكهربائية وسيلة مهمة للنقل لسبل عيش الناس ، وتستخدم للسفر اليومي والترفيه والترفيه. مع التحسن السريع في مستويات المعيشة للأشخاص ، تحظى السيارة الكهربائية بشعبية بسبب انخفاض الكربون والاقتصاد وتوفير الطاقة والراحة.

ينقسم فحص السيارة الكهربائية إلى فحص المصنع وفحص النوع. إذا تفي نتائج فحص النوع بالمتطلبات التالية ، فسيتم الحكم عليها كمنتج مؤهل: يجب أن تفي جميع العناصر المرفوضة بالمتطلبات القياسية ، ويجب أن تفي أكثر من خمسة عشر عنصرًا مهمًا بالمتطلبات القياسية ، ويجب أن تلبي أكثر من تسعة عناصر عامة المتطلبات القياسية.
المتطلبات الفنية للسلامة يجب ألا تتجاوز سرعة السيارة الكهربائية 20 كم/ساعة ، ويجب ألا تتجاوز مسافة الكبح الجاف 4 أمتار ، ويجب ألا تتجاوز مسافة الكبح الرطب 15 مترًا.
عند اختباره وفقًا للطريقة المحددة ، يجب ألا يكون هناك تشققات مرئية للعين المجردة على التجميع ، ويجب ألا يتجاوز التشوه بين خطوط الأوسط للمحاور الأمامية والخلفية للتجميع 40 مم. قم بتثبيت مجموعة الإطار على اختبار اهتزاز خاص لاختبار الاهتزاز لأعلى ولأسفل. ضمن أوقات الاهتزاز المحددة ، لا ينبغي أن يتلف أي جزء من الإطار ، بشكل واضح مشوه أو فضفاض.
بالنسبة لنظام الكبح ، يوصى باستخدام فرامل الأسطوانة أو الفرامل الكابولي للعجلات الأمامية وفرامل الأسطوانة أو الفرامل المتابعة للعجلات الخلفية. لا ينبغي أن يكون قطر خط الفرامل أقل من 1.8 ملم. يجب ألا يقل مستوى دقة الأداة المستخدمة لاختبار الأجهزة الكهربائية عن 0.5 ، ولا ينبغي أن تكون دقة مقياس الديناميكي أقل من 1 ٪ ، ولا ينبغي أن يكون عامل تموج إمدادات طاقة DC أكبر من 5 ٪.