ما هي مواد البطارية للسيارة الكهربائية؟

في الوقت الحاضر ، فإن بطاريات طاقة سيارة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هي بطاريات ليثيوم أيون ، ويمكن تقسيم هياكلها إلى مواد إيجابية ومواد سلبية وفواصل البطارية والكهارل والأجزاء الأخرى. من المادة الأمامية ، يخبرك مصنعو سيارات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية أن بطاريات الطاقة يمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين: بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات الليثيوم الثلاثية.

تشير بطارية فوسفات الحديد الليثيوم المزعومة إلى بطارية ليثيوم أيون باستخدام فوسفات الحديد الليثيوم كمواد ، في حين أن بطارية الليثيوم الثلاثية هي بطارية ليثيوم أيون مصنوعة من ثلاث مواد: ألومنيوم الكوبالت النيكل أو المنغنيز الكوبالت في نسبة معينة .

بالمقارنة مع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، فإن ميزة بطاريات الليثيوم الثلاثية هي كثافة الطاقة العالية. يمكن أن يزيد من كثافة طاقة البطارية عن طريق ضبط نسبة النيكل. عندما تعتبر السيارة الكهربائية نطاق القيادة باعتبارها المعلمة التقنية الأساسية ، أصبحت بطاريات الليثيوم الثلاثية ذات كثافة طاقة أعلى الخيار الأساسي لبطاريات سيارة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، ووصل حجم التثبيت الحالي إلى 60.

في نهاية عام 2018 ، وصلت كثافة الطاقة لخلية واحدة من بطارية الليثيوم الثلاثية في بلدي 265WH/كجم. في عام 2019 ، تم إطلاق بطارية الليثيوم الثلاثية 811 بكثافة طاقة تصل إلى 304WH/كجم. مكّن استخدام بطاريات الليثيوم الثلاثية ذات الكثافة العالية الكثافة التي تصل إلى مدى قيادة تزيد عن 400 كيلومتر ، وبعض الطرز تصل إلى 500 كيلومتر ، وتخفف بشكل فعال من القلق على النطاق من النطاق سيارة كهربائية. ومع ذلك ، فإن كثافة الطاقة العالية تجلب أيضا مخاطر عالية. استقراره ضعيف نسبيًا وقد يسبب حوادث احتراق.